柴油发动机常见参数解释，了解下

（一）柴油发动机常见参数解释，了解下

　　额定功率：额定功率是指发动机不装实际使用条件下的任何附件，正常运转时的最大输出功率。

　　最大功率：最大输出功率就是发动机瞬间超负荷运转的能力，在不考虑损坏的情况下，短时间内达到的巅峰值，此时被测试发动机一般不带传动装置、空气滤清器、冷却风扇等附件。但是有些厂商为了吸引用户，故意将最大输出功率和额定输出功率混淆，让人误认为产品具有很高的输出功率。因此考虑柴油发动机的功率时，不能只看功率的数字，而且要看它的标注方式。

　　净功率：净功率是指发动机装有实际使用条件下的全部附件，在正常运转条件下所测得的发动机动力输出轴输出的最大有效功率。因为任何工程机械车辆发动机功率在通过滤清器等附件时，输出到工作装置的途中都绝对存在消耗，经过消耗后测得的最大可用功率就是我们常说的净功率。

（二）发动机气门座圈掉缸内后果

　　1、直接的结果是漏气,漏气后。

　　2、又会导致其它的一些问题:压缩压力不足,冷启动困难.启动后,易失火(未燃烧),造成发动机抖动,怠速不稳。实际压缩比降低,导致燃烧效率低,耗油量增加。气门被泄漏的高温气体冲刷,容易过热而烧坏密封面.另外高温易造成气门润滑失效,气门卡死等故障.高温还容易造成气门间隙消失(对普通配气机构,液力挺柱的一般不影响).造成气门关闭不严,造成更严重的漏气.这样就形成一个恶性循环.对高压缩比的发动机,严重时甚至会导致活塞与气门碰撞,顶坏气门。

　　3、若是进气们泄漏,还易造成进气回火,发动机停转.回火的高压冲击还易导致进气压力传感器失效.(对于汽油机)。

　　4、压缩比低还容易造成燃烧速度降低,排温增加,间接导致三元催化器高温烧损等故障.(对于汽油机)。

（三）福特翼虎发动机标志亮是怎么回事

　　1、发动机出现问题，会以警告灯提醒车主及时检修，特别是当发动机黄色故障灯亮起不灭的情况下。

　　2、一般情况下如缺水或是过热等简易的故障均会以特定的指示灯提醒车主，这样的情况下，用户可以通过查询“车辆用户 使用手册”简单地将问题排除或者是知道是哪里出了故障（即使不能排除），当涉及问题较为“严重”时，也许就是车主无法自己动手解决的故障，这样的情况 下，发动机故障灯亮起时要引起车主的注意 ，及时送修，消除任何隐患。

　　3、送修后，售后维修技术人员会用专用的车辆故障检测仪进行检查，并依据故障码的提示进行维护或检修以排除故障。

（四）简述四缸四行程发动机的工作特点

　　1、四冲程汽油发动机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复的。由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075～0.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度达到370～400K。实际汽油发动机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，可燃混合气压力可达0.6～1.2MPa，温度可达600～700K。 压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。但压缩比太高，容易引起爆燃。所谓爆燃就是由于气体压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。会使发动机过热，功率下降，汽油消耗量增加以及机件损坏。

　　2、轻微爆燃是允许的，但强烈爆燃对发动机是很有害的，汽油发动机的压缩比一般为ε＝6～10。作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，最高压力可达3～5MPa，最高温度可达2200～2800K，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余用于对外作功。随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束，气体压力降低到0.3～0.5MPa，气体温度降低到1300～1600K。可燃混合气在气缸内燃烧后生成的废气必须从气缸中排出去以便进行下一个进气行程。当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。实际汽油发动机的排气行程也是排气门提前打开，延迟关闭，以便排出更多的废气。由于燃烧室容积的存在，不可能将废气全部排出气缸。受排气阻力的影响，排气终止时，气体压力仍高于大气压力，约为0.105～0.115MPa，温度约为900～1200K。

　　3、曲轴继续旋转，活塞从上止点向下止点运动，又开始了下一个新的循环过程。可见四冲程汽油发动机经过进气、压缩、作功、排气四个冲程完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个冲程，相应地曲轴旋转了两圈。

（五）大河三轮摩托车什么发动机

　　1、大河三轮摩托车配的是宗申发动机。

　　2、洛阳北方大河三轮摩托车有限公司,即大河公司成立于1992年,经过20多年的发展,现已成为国家工商管理部门登记注册、由洛阳北方企业集团有限公司控股。

　　3、宗申产业集团(Zongshen Industrial Group)始建于1992年，创始人左宗申。是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸（高科技）集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。